Auto importeren? Met deze kosten krijg je te maken

Een auto importeren. Wat kost dat nou eigenlijk? En is het met al die kosten nog steeds een goed idee om die auto uit Duitsland of België te halen? Meestal wel. Hieronder volgt een helder overzicht van alle kosten waarmee je te maken krijgt. 

Aankoopkeuring (optioneel)

Wil je zeker weten dat je een technisch goede auto koopt? Auto’s met een teruggedraaide teller, een schadeverleden of verborgen gebreken zijn nog steeds aan de orde van de dag. Wil je geen nare verrassingen achteraf? Laat je auto dan vooraf keuren. Wij regelen dat graag voor je.

Die aankoopkeuring voeren we uit voordat jij de auto koopt. Dat doen we altijd op locatie. Want als je de auto eenmaal hebt gekocht, is het onheil al geschied. Dat kun je maar beter voor zijn. De kosten zijn afhankelijk van de locatie van de auto. Informeer gerust naar de specifieke kosten voor jouw auto.

Rest-bpm 

In de meeste gevallen is de rest-bpm (na de aanschafprijs) de grootste bijkomende kostenpost. Maar ondanks dat kom je bijna altijd toch goedkoper uit dan bij een vergelijkbare occasion in Nederland. 

In landen zoals Duitsland en België kennen ze geen bpm. Daarom zijn de auto’s daar zoveel goedkoper dan in Nederland. Haal je zo’n auto naar Nederland, dan wil de belastingdienst graag een deel van die oorspronkelijke bpm zien. Dat wordt de rest-bpm genoemd. 

De hoogte van de rest-bpm is voor een groot deel afhankelijk van de leeftijd en de CO2-uitstoot van de auto. Er zijn 3 manieren om de hoogte van de rest-bpm te berekenen: aan de hand van de koerslijst, de afschrijvingstabel, of via een tegenbewijs. 

Die laatste houdt in dat je de auto laat taxeren, om aan te tonen dat de auto minder waard is. Dit is bijvoorbeeld bij auto’s met schade het geval. Het mooie is dat je zelf mag kiezen welke methode je gebruikt. Je mag dus eerst kijken welke methode de laagste uitkomst geeft, en die gebruiken.

Let op met CO2-uitstoot in advertentie

Dit is een gevaarlijk punt. Je zult niet de eerste zijn die er na de aanschaf achterkomt dat de rest-bpm ineens een paar duizend euro hoger ligt.

Zoals gezegd wordt de hoogte van de rest-bpm deels bepaald aan de hand van de CO2-uitstoot. Hoe vervuilender een auto is, hoe meer je betaalt. 

Nu is het gevaar dat in veel Duitse autoadvertenties een verkeerde CO2-uitstoot vermeld staat. En die is bijna altijd lager dan de werkelijke uitstoot. Bereken je op basis van deze uitstoot de rest-bpm, dan kom je in Nederland voor een nare verrassing te staan. 

Eenmaal bij het RDW-keuringsstation, komt de juiste CO2-uitstoot naar voren. Helaas kun je niet meer terug. Want je hebt de auto al gekocht en naar Nederland gehaald. De enige optie is om de extra kosten te accepteren.

Geen gedoe met CO2-uitstoot en rest-bpm? Laat het door ons uitzoeken. Dan ben je verzekerd van de laagst mogelijke rest-bpm. Bel of app ons voor meer info.

Transportkosten

Het is goed om vooraf te kijken waar je droomwagen te koop staat. Staat de occasion in Düsseldorf of Berlijn? Dat scheelt ruim 400 km met elkaar. Uitgaande van € 0,75 per kilometer gaat dat om een verschil van € 300 euro. Dat hoeft helemaal geen probleem te zijn, maar het is wel fijn om dat vooraf te weten. 

Goed om te weten: Tijdens het transport is je auto all-risk verzekerd. Eenmaal aangekomen in Nederland, wordt je auto gestald in onze beveiligde en verzekerde opslag. 

Je kunt ook heel makkelijk besparen (afhankelijk van de afstand) op de transportkosten door de auto zelf op te halen. Dat is misschien nog wel leuker ook. Het kost je alleen tijd, brandstof en tijdelijke kentekenplaten.

Invoering RDW & kentekenplaten

Eenmaal in Nederland is het tijd om langs de RDW te gaan. De auto digitaal invoeren is vaak ook mogelijk. De RDW zorgt ervoor dat de auto opgenomen wordt in de database van de RDW. Wanneer dat gebeurd is krijgt de auto ook zijn kenteken. 

Vanaf dat moment is het wachten op de post. De RDW laat je per brief weten wat het kenteken van je auto is. Zodra je de brief hebt ontvangen kun je de kentekenplaten bestellen en ben je bijna klaar voor de eerste rit in je nieuwe auto. 

Bij Auto Import Coach monteren we standaard luxe kentekenplaten. Dat ziet er wel zo netjes uit. 

Geen zin in gedoe?

Bij het importeren van een auto komt meer kijken dan je denkt. Niet alleen op het gebied van kosten, maar ook als het gaat om de technische staat van de auto, en het afwikkelen van de administratie. 

Geen zin in al die extra werkzaamheden en zeker weten dat je de laagst mogelijke prijs betaalt? Laat je auto door ons importeren. Voor € 549,- inclusief btw regelen we het volgende voor je:

• Inschrijving kentekenregister RDW
• Tenaamstelling
• Berekening laagste rest-bpm
• Verzekerde stalling
• luxe kentekenplaten

Optioneel verzorgen we ook:

• Aankoopkeuring op locatie
• Transport naar Nederland
• Inbouw of montage van extra’s
• Reiniging van in- en exterieur
• Onderhoudsbeurt volgens schema

Interesse of zit je met vragen? Bel of app ons vandaag nog.

Meer tips? Bekijk onze blogs hieronder